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索科高低溫裝配潤滑油脂 —— 研發(fā)、生產(chǎn)、定制

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索科：齒輪潤滑知多少

　　齒輪潤滑油脂在工業(yè)中使用非常普遍。今天索科就以減速機(jī)為例，來簡單和大家說說齒輪潤滑油脂在使用中存在的一些問題，以及我們又該如何應(yīng)對這些問題。

　　1、腐蝕：由于缺少防銹劑，油中含水、腐蝕性的極壓劑、污染物，如植物油氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。改用含防銹性能好的油脂，勤排水、勤換油，防止污染物進(jìn)入油脂中。

　　2、泡沫多：主要是缺少抗泡劑，抗泡劑析出，油面高度不當(dāng)，空氣進(jìn)入油脂中，油脂中含水，應(yīng)用含抗泡劑的油脂，補(bǔ)充抗泡性，控制油脂量，防止空氣和水進(jìn)入油脂中。

　　3、漏油：主要是齒輪箱損壞，密封件損傷，應(yīng)用高粘度油脂，更換密封件。

　　4、粘度增加：主要是由于氧化和過熱引起的，應(yīng)用氧化安定性更好的油脂避免過熱。

　　5、粘度下降：其原因為增粘劑被剪斷，應(yīng)用剪切穩(wěn)定性高的增粘劑。

　　6、不正常發(fā)熱：其原因為齒輪箱中油脂過多，油粘度過大，齒輪油量不足，載荷過高，齒輪箱外塵土堆積，妨礙散熱。應(yīng)控制加油量，降低油脂粘度、降低載荷，清潔齒輪箱外殼及鄰接的金屬部件。

　　7、污染：主要是主機(jī)裝配或零件加工時留上的污物磨削，由通孔進(jìn)入的污染物，應(yīng)排掉臟油，清潔齒輪箱、換新油、防止污染物由通氣孔進(jìn)入齒輪箱。

　　8、齒面磨粒磨損：由磨削或其它污染粒子造成，應(yīng)換油、清油齒輪箱。

　　9、齒面燒傷：主要是缺油、載荷過高，應(yīng)提供足夠的油脂量，降低載荷。

　　10、擦傷：由于齒面溫度高，油膜破裂，應(yīng)降低操作溫度，用極壓齒輪油脂。

　　11、點蝕：由于油粘度小，齒面粗糙，局部壓力太高，重載荷下滑動，應(yīng)增加油的粘度，提高齒面光潔度；增加油的粘度，使用極壓齒輪油脂。

　　12、膠合：主要是齒面粗糙、安裝誤差引起齒輪咬和不良，低溫起動不良應(yīng)提高齒面光潔度，改進(jìn)裝配質(zhì)量，換用低溫起動性能好的油品。

　　SOKO SK系列塑膠與塑膠/金屬齒輪油脂選用高性能的基礎(chǔ)油，并加多種高效抗氧化性、抗腐蝕等添加劑精制而成，專為各種塑膠齒輪、金屬齒輪及傳動部位而研制的齒輪潤滑脂。能有效的減少其齒輪磨損，降低噪音，達(dá)到延長使用壽命的效果。

　　產(chǎn) 品特性:

　　1、優(yōu)異的抗磨損能力，承載能力強(qiáng)，能有效的降低噪音：

　　2、油脂中含有大量的固體潤滑劑，摩擦系數(shù)低；

　　3、良好的剪切安定性，油膜潤滑能力強(qiáng)；

　　4、高低溫性能穩(wěn)定；

　　5、優(yōu)良的防水性和抗氧化性，與大多數(shù)金屬/塑膠良好相容。

　　廣東索科潤滑油有限公司專注于高低溫裝配潤滑油脂，助力中國制造業(yè)高端化發(fā)展，為客戶提供全面潤滑解決方案。

點擊次數(shù)：更新時間：2020-05-18 16:40:51 【打印此頁】【關(guān)閉】

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